Kaip lenktynių žaidimų automatai gerina žaidėjų patirtį žaidimų centruose?

Nuo klasikinių kabinų iki įtraukiančių imituojančių mašinų: lenktynių automatų vystymasis

Pereinama nuo 2D animacinių piešinių iki viso kūno įtraukiančių imituojančių mašinų

Ankstesniais laikais, ankstyvieji lenktynių žaidimų automatai buvo visiškai apie 2D animacijas ir paprastus vairus. Žaidimai, tokie kaip 1986 metų Out Run, sulaukė didelio dėmesio ne todėl, kad atrodė realistiškai, o dėl ryškių, spalvingų vaizdų, kurie tiesiog šokdavo nuo ekrano. Pažengus į šiandieną, matome visiškai kitokias technologijas. Šiuolaikinės konfigūracijos yra su pilnai 360 laipsnių hidrauliniais kokpitais, milžiniškomis 4K projekcinėmis ekranų sistemomis, o netgi diržai, kurie apsuptų visą kūną ir sinchronizuotųsi su žaidime vykstančiu veiksmu. Skirtumas tiesiog naktis ir diena, žmonės! Pagal 2023 metų apklausą, kurios metu apklausti automato lankytojai, net 72 procentai teigė, kad jie mieliau žaistų naudodamiesi judėjimą imituojančiais simulatoriais, nei liks senolapiškais nejudačiais automatais, kuriuose viskas, ką gali daryti – tai spaudinėti klavišus.

Technologiniai pasiekimai, formuojantys žaidėjų lūkesčius

Jėgos grįžtamieji vairai ir tie stilingi 6 ašių judėjimo platformos tikrai pakėlė pasinerti į žaidimą dar aukščiau. Šių dienų žaidėjai nori iš tikrųjų jausti G perkrovas, kai pasuka aštriai, ir gauti tikrą atsaką, kai jų virtualios padangos pradeda slysti ant šlapios dangos. Iš esmės tai logiška – žmonės jau įprato prie tokio realizmo, kurį suteikia aukštos klasės konsoles namuose. Ir atrodo, kad skaičiai tai patvirtina. Pagal naujausią Technavio ataskaitą, automatinis žaidimų rinkos sektorius, ypač tą dalį, kurią valdo lenktynių simulatoriai, 2025–2029 metais turėtų augti apie 2 mlrd. JAV dolerių, nes operatoriai nuolat prideda tokius realistiškus elementus, kad pritrauktų klientus, ieškančius autentiškų patyrimų.

Atvejo analizė: Sega’s OutRun į Gran Turismo VR – kelionė į realybę

Pereinama nuo Sega’s 1986 metų sprite pagrįsto stendo prie šiuolaikinių VR įranga aprūpintų lenktynių automatinės žaidimų mašinų iliustruoja tris kritiškai svarbius pažangos etapus:

• Vizualinis realizmas : Daugiakampių skaičius padidėjo nuo 500 ( Out Run ) iki daugiau nei 10 milijonų šiuolaikiniuose simulatoriuose
• Fizinis atsakas : Paprastas vibravimas virsta dinaminiais sėdynės mechanizmais, kurie imituoja pavarų perjungimą ir kelio paviršių
• Aplinkos sąveika : Uždaros trasos pasidarė realaus laiko oro sąlygų sistema, kuri daro įtaką valdymui

Šiuolaikiniai pokyčiai: didėjantis poreikis realistiškai lenktyniavimo patirčiai

Arkadės operatoriai pastebi apie 40% geresnį žaidėjų išlaikymą, kai jie įdiegia naujas lenktynių mašinas su milžiniškomis išlenktomis ekranų sienomis, apimiančiomis beveik 180 laipsnių, taip pat su moduliniais pavarų valdymo komplektais. Skaičiai tampa dar įdomesni, kai pažvelgiama į šių dienų Z kartos žaidėjus. Naujausias 2024 m. Pramogų parodos apklausos duomenys parodė, kad daugiau nei 85 proc. šios jaunesnės demografinės grupės iš tikrųjų pageidauja artimesnių realybės vairavimo patyrimų, o ne tik standartinių arkadinių valdymo priemonių. Tai privertė gamintojus pradėti integruoti rimtą lenktynių technologiją į jų dizainus jau dabar – tokias kaip magnetiniai pavarų perjungikliai ir itin greiti 240 Hz rodymo skydeliai, kurie daro viską atrodo švarkščiai ir reakcingai.

Imersyvios jutiminės technologijos: taktilis grįžtamasis ryšys, 4D judėjimas ir VR integracija

Pažengęs judėjimo modeliavimas ir jėgos atsiradimas realistiškam valdymui

Šiandieninės lenktynių zalo įrangos yra sukomplektuotos šešių ašių judėjimo platformomis, kurios bando imituoti gravitacijos jausmą greitėjant, staigiai stabdant arba važiuojant posūkiuose. Vairai taip pat suteikia jėgos atsaką, keisdami jų pasipriešinimą priklausomai nuo to, kokiame kelyje žaidimas mano, kad važiuojate. Pagal praėjusiais metais paskelbtus SimRig Analytics duomenis, apie trys iš keturių žaidėjų daugiau dėmesio skiria vairo reakcingumui nei vaizdo kokybei, kai vertinama, ar jausmas yra tikras. Daugeliui žmonių svarbu jausti tikrą sukibimo su keliu jausmą, vaidinant, kad vairuoji supersportinį automobilį.

Haptinės sistemos, kurios imituoja kelio dangos struktūrą ir susidūrimus

Pažangūs haptiniai aktoriai, integruoti į sėdynes, pedalus ir pavarų svirtis, suteikia tikslų vibraciją, atitinkančią kelio dangos tekstūrą, tokią kaip žvyras ar šlapias asfaltas. Tyrimų iš Frontiers in Virtual Reality (2024) parodo, kad daugiapakopis taktilinis atsiliepimas (spaudimas + vibracija) padeda geriau suvokti susidūrimų realybę 43 % atvejų, lyginant su paprastais virpėjimo sistemomis.

4D judesių platformos, sinchronizuotos su žaidimo įvykiais

Hidraulinės 4D bazės pasviria kajutes iki 25 laipsnių ir sukuria staigius trukčiojimus susidūrimų arba nuvažiavimo nuo tako momentais. Naudodamos prognozuojančias algoritmus, šios platformos inicijuoja judėjimą 80 ms prieš atitinkamus vizualinius įvykius, pasiekiant besiūlę sinchroniškumą – 72 % žaidėjų aprašo efektą kaip „fiziškai įtikinamą“ arkadinių automatais atliktuose tyrimuose.

Virtuali realybė lenktynių arkadiniuose automatuose: nuo vaizdo iki aplinkos efektų

VR akiniai su 180° žvilgsnio kampu ir 90 Hz atnaujinimo dažniu panardina žaidėjus į hiperdetaliai detalizuotus kokpitus, tuo tarpu imituojami aplinkos veiksniai, tokie kaip šoninis vėjas ir temperatūros pokyčiai. 2025 m. neurologinės studijos parodė, kad kombinuotas vizualinis-taktilinis stimuliavimas VR lenktyniavime sumažina žaidėjų suvokimą apie dirbtinį vėlavimą 31 %, reikšmingai padidinant buvimo jausmą.

Atvejo analizė: Zero Latency VR lenktynių moduliai komerciniuose žaidimų centruose

Laidinė VR sistema „NeoDrift“ derina bevielius galvos įrenginius su taktiliniais liemenėmis, kurios imituoja G jėgas ir variklio vibracijas. Diegta daugiau nei 120 žaidimų salėse visame pasaulyje, operatoriai nurodo, kad vidutinis žaidimo trukmė yra 68 % ilgesnė nei tradicinių kabinų lenktynėse, o 4D efektai padidina pakartotinių apsilankymų skaičių 2,3 karto, pagal 2024 metų vartotojų metriką.

Originalus prietaisų skydelio dizainas ir ergonomiškas inžinerija užtikrinanti vartotojo patogumą

Lenktynių kabinos, atspindinčios realius automobilius

Naujausios lenktynių zalo įrangos iš esmės siekia sukurti tokius kokpitus, kurie tiksliai atkurtų profesionalių lenktynininkų naudojamus automobilius. Čia naudojami modernūs jėgos grįžtamieji vairai, pedalai, kurie pasipriešina taip pat kaip ir tikri, bei prietaisų skydeliai, nukopijuoti nuo prabangių sporto automobilių. Visi šie niuansai padeda formuoti raumenų atmintį, todėl, kai kuris nors žmogus tikrai atsisėda prie vairo, jau turi tam tikrą įgūdžių, kurie lengvai prisitaiko prie realybės. Pagal pramonėje atliktus apklausas, apie septynias iš dešimties žmonių sako, kad autentiškumas yra svarbiausias reikalavimas, kai įžengiama į zaloną. Dėl to vis daugiau ir daugiau žaidimų salių investuoja oficialiai leistus automobilių replikas, o ne įprastus netikrus analogus. Juk niekas nenori apsimesti vairuojantis automobilį, kuris net neprimena tikrąjį modelį.

Ergonomiškos sėdynės ir reguliuojami valdikliai visų kūno tipų žmonėms

Akiniai su visu 360 laipsnių nugaros atrama ir reguliuojamais pagal aukštį, gylį ir net kampą ranktūriais dabar siūlomi daugelyje žaidimų centrų. Naujieji sėdynių modeliai leidžia patogiai jaustis žmonėms nuo 1,50 m iki 2,00 m ūgio. Dar 2023 m. pranešime „Entertainment Standards Board“ pažymėjo, kad senieji aukšti žaidimų salės suolai žaidėjams per 10 minučių sukeldavo nuovargį. Naujos kartos sėdynės sumažino žaidimų pertraukimų dėl diskomforto atvejus beveik 60 procentų. Dėka kvėpuojančios medžiagos ir specialaus pripildymo, kuris tolygiai paskirsto kūno svorį, žaidėjai gali ilgiau išbūti vienoje pozicijoje be jokio diskomforto ar skausmo.

Individualūs vairuotojo nustatymai asmeniniam įsitraukimui pagerinti

Žaidėjai gali keisti valdymo jautrumą, reguliuoti pedalų padėtį ir net nustatyti, kaip toli atlošti sėdynių atkaltę per įrenginių ekranus, o visus šiuos nustatymus galima išsaugoti savo lojalumo kortelėje, kad vėliau būtų galima greitai juos atkurti. Galimybė derinti nustatymus tikrai leidžia žmonėms labiau rūpintis savo patirtimi žaidimų salėse. Kai kurios vietos iš tiesų pastebi apie 40 % ilgesnį žaidimo laiką, kai žmonės grįžta su jau įkrautais išsaugotais nustatymais. Taip pat nepamirškite ir apie modulinius kokpitų dizainus. Operatoriai gali išimti senas dalis ir pakeisti jas naujomis, tokiais kaip skirtingi pavarų svirties mechanizmai arba atnaujinti virtualios realybės akinių laikiklius. Tai reiškia, kad įranga išlieka švari ir aktualu, kai žaidėjų skoniai nuolat keičiasi.

Socialiniai ir daugelio žaidėjų dinamika: skatinimas per konkurenciją

Daugelio žaidėjų lenktynių režimai ir 8 žaidėjų dvikovos žaidimų centruose

Šiuolaikiniai lenktynių zaidimų automatai palaiko vienu metu 8 žaidėjų varžybas, kurios atkuria tikrų lenktynių įtampą. Padalinti ekranai ir sinchronizuoti sėdynių virpesiai dar labiau įkaitina varžybų atmosferą, pavertždami vienišą žaidimą į bendravimą skatinančias, energijos kupstas akimirkas.

Tinkluotės turnyrai ir įvairių vietovių lyderių lentos

Integruotos sistemos leidžia žaidėjams dalyvauti turnyruose įvairiose žaidimų salėse, o tiesioginės lyderių lentos rodo regioninius įvertinimus. Vietovės, kuriose vyksta įvairių vietovių varžybos, pastebi 34 % didesnį lankytojų grįžimą, nes žaidėjai sugrįžta, kad užkariautų aukštesnes vietas arba gintų savo titulus.

Grupės pagrįstos iššūkių kūrimo grupės sąveiką

Šių žaidimų bendradarbiavimo režimas sujungia vairuotojus ilgoms lenktynėms arba užduočių pagrindu parengtiems iššūkiams, kuriuose jiems reikia aptarti kartu technikos stovėjimo scenarijus. Kas nutinka? Grupės, kurios iš pradžių tiesiog laiko laiką kartu, veikia kaip gerai sutvarkyta komanda. Pastebėjo ir operatoriai, dirbantys arkadose: apie dvi trečiosios jų teigia, kad žmonės ilgiau užsibūna, kai kartu planuoja strategijas. Šie lenktynių automobiliai jau nebėra tik apie greitį. Jie tapo beveik būtina įmone įrenginiais vietoms, kurios nori prablaškyti minią pramogomis kartu, sukurdami akimirkas, kai nepažįstami žmonės susijungia dėl sprendimų, priimtų per trumpą sekundės dalį trasoje.

Technologijomis pagrįstos operacijos: padidinant išlaikymą ir ilgalaikį žaidėjų įsitraukimą

Duomenų sekimas ir našumo analizė žaidėjų pažengimui

Naujausios lenktynių zalo įrangos yra su integruota telemetrijos sistema, kuri stebi viską – nuo ratų laiko iki to, kaip tiksliai žaidėjas važiuoja posūkius ir valdo dujų padavimą. Žaidimų operatoriai renka visus šiuos duomenis ir kiekvienam žaidėjui sudaro individualių įgūdžių profilius, kurie padeda jiems pamatyti, kaip jie sekasi lyginant su kitais žaidėjais, naudojant lengvai skaitomus valdymo skydelius. Žmonės linkę ilgiau užtrukti žaidimų zaluose, kai gali matyti savo pažangą laikui bėgant. Tyrimai žaidimų technologijų srityje taip pat parodė kažką įdomaus apie šį visą sekimą – maždaug dvi trečiosios reguliariai grįžtančių žaidėjų vėl sugrįžta, jei gali matyti skaičius, rodančius tai, ko jau pasiekė.

Lojalumo programos ir apdovanojimai per integruotą zalo valdymo sistemą

Centralizuota arkadų programa naudojimą sieja su pakopinėmis premijavimo sistemomis. Žaidėjai už sekancius žaidimus arba pasiekimus gauna taškų, kuriuos galima iškeisti į unikalius transporto priemonių skinus arba pirmenybę gauti prieigą prie premium simulatorių. Šios programos sumažina atmetimą 22% (Arcade Tech Quarterly, 2023), nes vartotojai teikia pirmenybę vietoms, siūlančioms matomus pažangos skatinimus.

Lenktynių arkadų mašinos kaip pagrindiniai modernių žaidimų centrų objektai

Turint modulinę VR akinių, judėjimo aktuatorių ir daugiapakopės ekrano konfigūracijos palaikymą, lenktynių kabinai šiuo metu dominuoja žaidimų centrų planuose. Operatoriai nurodo 40% didesnį lankytojų skaičių vietose, kuriose yra šios mašinos, kurios traukia dėl jų įtraukiančios technologijas tiek paprastus lankytojus, tiek automoto sporto mėgėjus.